Эти два выключателя вырубают вообще всю механизацию стабилизатора, причём бросают его в том положении, в которое его загнал электромотор. Для того, чтобы перевести их на нормальную позицию, их можно крутить долго и нудно (40 оборотов ручного колеса).

Т.е. есть ситуации, при которых можно просто не успеть.