Apr. 3rd, 2013
Со второго раза удалось посадить Сессну 172 в этом X planes, да еще елозя пальцем по тачпаду (управление клавишами не предусмотрено). С закрылками и на небольшой скорости ее начинает дико мотылять, интересно, неужели на настоящей так же? Немыслимо, но на панели приборов я так и не нашел тахометра, оборотами пришлось управлять по звуку.
UPD почитал мануалы, и правда: The Cessna is blessed with exceptionally effective flaps. This characteristic allows for short landings but also mandates that the pilot retract the flaps to no more than 20 degrees on a missed approach. In an attempt to reduce this problem, Cessna reduced the maximum deflection from 40 degrees to 30 degrees on later models.