basis211 | Russian GPS spoofing attack, Black Sea

maritime-executive.com/editorials/mass-gps-spoofing-attack-in-black-sea

Any comments?
Есть кто разбирается в матчасти? На каком расстоянии может работать эта хрень?
Потом, непонятно - гражданская авиация все же летает не по компасу. Хотя он на самолетах есть, на всякий случай. Над морем постоянно множество рейсов во всех направлениях.Глушилка же не может работать по горизонтали?

Threaded | Top-Level Comments Only

From:

smugastyi_kit

Гражданская авиация летает по инерциалкам, с коррекциями по наземным маякам (VOR/DME) и GPS. Даже если возможности для коррекции нет (сломался наземный baecon, GPS не ловится) - ну будет отклонение на пару морских миль, что мягко говоря некритично.
Даже если все 3 INS-а на борту сдохнут - всё равно есть миллион способов восстановление ориентации.
Это очень узко-специфиная тема, но если вдруг возникнет интерес - могу написать развернутый пост о том, как летают самолеты.

From:

basis211

Понятно, спасибо. Напишите, если будет настроение, может быть интересно не только мне.

Единственно что не совсем тогда понятен смысл этих действий (атака против GPS, если она имела место). В ракету ведь тоже можно поставить хоть 20 инерционок, или отклонится "на пару миль"? Вот ФАУ2 летали на гирокомпасе и какой-то чуть ли не механической шестеренчатой автоматике, ну и долетали кое-как.

From:

basis211

Я знаю точно, что GPS глушится периодически или постоянно в Москве в районе Кремля. Просто люди Убер вызывают, а там локацию пассажира показывает ведь GPS. Опа, а водила не может их найти. Много раз такое бывало.

From:

smugastyi_kit

Я заметил, что когда журналисты пишут тех.характеристики - они почему-то в главу угла ставят GPS. Не знаю с чем это связано. Возможно с тем, что GPS у всех есть, даже в мобилке, даже в часах.
Всё более-менее серьезное - летает на инерциалках. Просто потому, что в случае с GPS - тучка прилетела -- координаты потерялись. Очень ненадежная штука.
В свое время советские самолеты (для сертификации) оборудовали SNS (Satellite Navigation System), в виде приборчика Bendix/King KLN-90 (https://i.ytimg.com/vi/-7xleA3Hz3Y/hqdefault.jpg). Обычный, тупой GPS приёмник, с внешней антенной. Судя по отзывам пилотов - оно использовалось только для контроля, но никак не в качестве первичной навигации. Да и не могло использоваться в качестве первички, ибо GPS, как средство навигации - просто не имеет такой сертификации для всего, что летает и возит людей.
В свое время я несколько лет готовился к поступлению на пилота транспортной авиации, но к моменту, когда был готов - тупо кончились деньги (не-льготное обучение взрослого мужика, начинается от 100000Eur) . :) Буду рад, если мои знания окажутся полезными.

From:

paserbyp

...возня вокруг GPS и ГЛОНАС на мой взгляд диалетанта заключается в возможности определять местонахождение объекта... и сразу почему-то вспомнился генерал Дудаев разговариющий по телефону и ракета прилетевшая к нему...

From:

molfara

Знаешь,что сейчас НАТОвские летные учения проходят? Сегодня как раз сначала видела вертолет военный,а потом самолет. Летел очень низко, это при том,что я привыкшая к идущим на посадку самолетам.

From:

smugastyi_kit

То, что долетает с спутника (а их нужно минимум 3, но лучше 4+), это милливатты. Их заглушить не просто, а тривиально.
Кстати, сам спутник пуляет вполне некислые пол-киловатта.

From:

basis211

м, ну может да, подгадить как обычно)

From:

basis211

Звучит героически. PPL наверное есть? Летаете или уже нет?)
Один из моих дедушек был авиационным инженером, двигателистом. Во время войны принимал и перегонял из Штатов самолеты, Catalina например. Поэтому я, в общем, сочувствующий.